SF에서 더 많은 로보택시를 준비하세요

다시 시도해 주세요

전체 에피소드 대본을 확인하세요.

이 에피소드에는 노골적인 언어가 포함되어 있습니다.

캘리포니아 규제 당국이 Waymo와 Cruise의 요금 청구를 허용하는 허가를 승인한 후 샌프란시스코 사람들은 도로에서 더 많은 무인 자동차를 볼 수 있을 것으로 예상할 수 있습니다.

다시 한번, 도시는 신기술의 시험장입니다. 그리고 양측 사람들은 이에 대해 강한 감정을 가지고 있습니다. San Francisco Standard의 Ida Mojadad가 모든 것을 설명해 드립니다.

이것은 컴퓨터로 생성된 성적표입니다. 저희 팀에서 검토한 결과, 오류가 있을 수 있습니다.

에리카 크루즈 게바라: 저는 Ericka Cruz Guevarra입니다. The Bay에 오신 것을 환영합니다. 지역 뉴스를 통해 뿌리를 유지할 수 있습니다. 주말 동안 일부 자율주행차, 일명 자율주행차, 일명 로보택시가 샌프란시스코 노스비치 지역에서 또 다른 난관에 부딪혔습니다.

불확실한:도대체 뭔데?

에리카 크루즈 게바라: 자율주행차 중 몇몇은 도로 한가운데에서 쉬고 있었습니다. 아웃사이드 랜드 뮤직 페스티벌(Outside Lands Music Festival)로 인한 연결 문제 때문에 모든 종류의 교통을 차단하는 깜박임. 문제는 사람들이 자율주행차가 인간 운전자보다 안전한지에 대해 감정을 갖고 있다는 것입니다. 그리고 무슨 일이 일어나든, 캘리포니아 규제 당국이 기업들이 샌프란시스코의 도로에 로봇 택시를 무제한으로 운행할 수 있도록 허가했기 때문에 우리가 이러한 것들에 대해 계속해서 듣게 될 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다. 오늘은 자율주행차에 대한 논쟁입니다.

이다 모자다드:그래서 저는 매일 크루즈 선단을 지나갑니다.

에리카 크루즈 게바라:Ida Mojadad는 샌프란시스코 스탠다드(San Francisco Standard)의 기자입니다.

이다 모자다드: 집에 가는 길에 봤어요. 출근하는 길. 그 사이 어디에서나. 그들은 정말로 어디에나 있습니다. 하지만 올해 내내 거리에서 꽤 지배적이었음에도 불구하고 여전히 매우 이상한 광경입니다. 아직은 새롭고 이상해요.

에리카 크루즈 게바라: 아마 나도 그 이상한 물통에 빠질 것 같아요. 그런데 사람들이 이 로봇 택시에 대해 이야기한 지 얼마나 됐나요? 이 시점에서 샌프란시스코 주변을 운전한 지 얼마나 됐나요?

이다 모자다드: 그래서 샌프란시스코에 있는 크루즈(Cruise)와 웨이모(Waymo) 두 회사는 지난 여름쯤부터 도시에서 자율 주행을 운영하고 테스트할 수 있었지만 올해 내내, 특히 봄에 정말 눈에 띄었습니다. 아시다시피 특정 갈등이 발생했고 더 많은 사람들이 이를 받아들일 수 있게 되었습니다. 대기자 명단이 있지만 신뢰할 수 있는 승객을 테스트했습니다. 그래서 더 많은 사람들이 그것을 받아들일 수 있게 되었고, 더 많은 사람들이 그들과 함께 하게 되면서, 그들은 올해 내내 정말 눈에 띄게 되었습니다.

에리카 크루즈 게바라: 그리고 무인 자동차를 개발한 두 대기업인 Cruise와 Waymo를 언급하셨는데요. 그 회사들에 대해 말해줄 수 있나요? 나는 이 아이디어가 한동안 기술에 대한 꿈이었다는 것을 알고 있습니다.

이다 모자다드: 확신하는. 따라서 Cruise는 General Motors가 소유하고 Waymo는 Alphabet으로 알려진 Google의 모회사가 운영합니다. 많은 기업들이 이 기술에 투자했습니다. 거기에 수십억 달러가 쏟아졌지만 현재 샌프란시스코에 있고 이제 운전자 없이 사람들을 태울 수 있는 것은 이 두 개입니다.

에리카 크루즈 게바라: 내 말은, 무인 자동차에 대한 이들 회사의 집착은 무엇입니까? 왜 그들은 이러한 함대를 확장하는 데 그렇게 많은 노력을 기울이고 있습니까?

이다 모자다드: 나는 본질적으로 그들이 그것이 미래의 길이라고 생각한다고 생각합니다. 그들은 그것이 사람들에게 얼마나 변화를 가져올 수 있는지에 대해 매우 열정적입니다. 아시다시피 그들의 빈번한 주장은 인간보다 더 안전하게 운전하고 전기 차량을 보유하고 있기 때문에 더 안전한 거리를 제공할 수 있다는 것입니다. 따라서 배출을 줄이는 데 도움이 됩니다. 그러나 본질적으로 그들은 그것을 미래라고 봅니다.