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BMW, 라이프치히 인근 고전압 배터리 부품 공장 착공

Sep 01, 2023

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EV가 라인을 벗어나 고객에게 전달되는 최종 생산 공장은 흥미롭지만, 그보다 더 높은 상류에 전체 공급망이 있다는 사실을 때때로 잊어버리기 쉽습니다. 배터리, 전기 부품, 구동계가 없으면 모든 것이 결합되어 우리 모두가 운전을 즐기는 자동차를 만드는 지점에 도달할 방법이 없습니다.

따라서 CleanTechnica 데스크에서 제공되는 모든 뉴스와 보도 자료를 따르는 것이 중요합니다. BMW의 최근 발표는 이러한 중요한 단계 중 하나입니다!

BMW 그룹은 라이프치히 공장의 EV 배터리 생산에 상당한 신규 투자를 진행하여 해당 공장의 장기적인 생존 가능성을 보장하고 있습니다. 기존 시설에 인접한 추가 토지에 대한 계약이 체결되었습니다. 12헥타르 부지에는 현대적인 사무실 건물과 함께 5세대 고전압 배터리를 위한 최첨단 부품 공장이 들어서게 됩니다.

두 프로젝트 모두 혁신과 지속가능성에 대한 그룹의 의지를 강화한다는 목표로 2024년 중반까지 완료될 예정입니다.

북부 공급 센터 건설의 시작을 기념하기 위해 Petra Peterhänsel(공장 책임자), Jens Köhler(노동 위원회 의장), Frank Hager(고전압 배터리 생산 책임자), Clemens Schülke(시장 겸 비즈니스 노동부 Alderman) , Digital in the city of Leipzig), Anja Hähle-Posselt(라이프치히 시 경제개발국 국장)와 건설회사 Max Bögl Stiftung & Co KG를 대표하는 Karsten Dickerboom이 상징적인 최초의 프로젝트에 합류했습니다. 흙 삽이 움직였습니다.

“요즘 자동차 생산은 무역 박람회 못지않게 라이프치히 경제 DNA의 일부입니다. 이미 강력한 클러스터가 이제 더욱 성장하고 있다는 사실을 기쁘게 생각합니다. 또한 전체적으로 친환경적인 발자국에 중점을 둘 것입니다. 이번 확장을 통해 BMW는 라이프치히를 전기 이동성의 거점으로 삼아 명확한 신호를 보내고 있습니다. 우리는 회사와 파트너십을 맺고 이러한 분야의 긍정적인 발전을 지원할 수 있게 되어 기쁘게 생각합니다.”라고 Clemens Schülke 시장이 말했습니다.

건설 초기 단계에서는 총 면적 38,000m2에 달하는 창고, 2층 사무실 건물, 하역 터널이 건설될 예정입니다. 두 번째 건설 단계가 계획되어 있으며 총 투자액은 무려 1억 유로에 이릅니다. 모든 건설 작업이 완료되면 Supply Center North의 새 건물은 약 500명에게 고용 기회를 제공할 것입니다.

BMW 그룹은 2026년까지 판매되는 신차 3대 중 1대가 완전 전기 자동차를 목표로 하고 있습니다. 이로 인해 고전압 배터리에 대한 수요가 증가할 것입니다. 라이프치히 공장은 이미 생산 네트워크를 위한 전자 부품의 주요 공급업체로서 BMW iX1, BMW i5 및 BMW iX를 포함한 BMW 그룹의 전기 자동차용 배터리 모듈 3개 중 1개를 제공하고 있습니다. 고전압 배터리 물류 센터 역할을 하는 새 홀을 통해 라이프치히 공장은 모든 구조적 요구 사항을 충족하면서 고전압 부품을 처리하는 역할을 더욱 강화했습니다.

그러나 더 많은 EV 자동차 제조 인프라를 구축하기 위해 서두르고 있다고 해서 BMW가 환경 문제를 줄일 계획은 아닙니다.

물류 시설의 경우 팀은 법적 요구 사항을 뛰어 넘는 엄격한 환경 표준을 구현했습니다. 건물은 약 3,000kW 피크를 생성하는 지붕의 태양광 발전 시스템을 포함하여 재생 에너지로 전력을 공급받게 됩니다. 또한 열 펌프는 홀에 난방을 제공합니다. 사무실 건물에는 녹색 지붕이 있으며, 건물 외관을 따라 전략적으로 배치된 나무는 더운 날씨에도 시원한 실내 온도를 유지하는 데 도움이 됩니다.

마스터 플랜의 일환으로 라이프치히 시와 BMW 그룹과 협력하여 5,700그루 이상의 새로운 관목과 나무로 외부 공간을 조경하고 있습니다. 목표는 북부 산업 단지의 공장 주변에 무성한 녹색 고리를 만드는 것입니다. 또한, 곤충 친화적인 조명을 설치하고 있으며, 주차 공간에는 자동차와 트럭용 전기 충전소를 설치하고 있습니다. 이를 통해 공장과 전기 중량물 차량 창고 간의 원활한 운송이 가능해집니다.